Romain Charpentier 
L’essentiel Le portail alu coulissant est la solution de référence dès que le terrain est plat, la largeur généreuse, et l’entretien réduit au minimum. Bien laqué, il tient 25 ans et plus sans repeindre. Comptez, fourchettes 2026, entre 2 400 et 6 500 € posé selon la largeur, hors motorisation, hors maçonnerie et hors dépose … Read more
L’essentiel Le volet roulant porte de garage — plus souvent appelé porte enroulable dans le métier — convient aux garages où l’on manque de hauteur sous plafond ou de place devant la baie. Ses lames s’enroulent dans un coffre compact fixé au-dessus de l’ouverture, sans rail apparent ni panneau qui traverse le plafond. Comptez, fourchettes … Read more
L’essentiel La motorisation d’un portail battant équipe deux vantaux sur gonds, du portillon de 3 m au grand modèle en acier de 200 kg. Trois technologies se partagent le marché : bras articulés, vérins et moteur enterré, chacune adaptée à un poids de vantail et à une largeur de piliers différents. Comptez, fourchettes 2026, entre … Read more
L’essentiel Un portail motorisé battant convient aux vantaux montés sur gonds, jusqu’à environ 4 mètres de largeur au total, quel que soit le matériau : aluminium, PVC renforcé, bois ou acier. La motorisation posée coûte en général 800 à 2 500 €, kit seul 350 à 1 500 €, hors le portail lui-même. Le choix … Read more
L’essentiel Le portillon alu est la solution la plus répandue pour créer un accès piéton indépendant du portail voiture, sans entretien et disponible dans presque toutes les teintes assorties au reste de la clôture. Posé, il coûte entre 700 et 1 800 € en version standard, et jusqu’à 2 800 € sur mesure assorti à … Read more
L’essentiel La motorisation d’un portail 2 battants dépend d’abord du poids réel des vantaux et de la largeur des piliers disponibles. Trois technologies se disputent ce marché : les bras articulés, les vérins et, plus rarement en rénovation, le moteur enterré. Comptez, fourniture et pose comprises, 800 à 2 500 € en 2026 pour un … Read more
L’essentiel La porte de garage battante, deux vantaux sur gonds qui s’ouvrent vers l’extérieur ou vers l’intérieur, est le type le plus ancien et le moins répandu aujourd’hui, largement supplanté par la porte sectionnelle et la porte basculante. Elle convient surtout en rénovation d’un garage déjà équipé de ce système, ou quand on veut conserver … Read more
L’essentiel Un portail électrique battant convient à deux vantaux sur gonds, ouvrant vers l’intérieur de la propriété, jamais sur la voie publique. La motorisation se choisit selon le poids réel des vantaux, avec une marge d’au moins 30 %, et selon la solidité des piliers. Posé, comptez entre 1 900 et 5 600 € pour … Read more
L’essentiel Un portail battant 3 m est la solution la plus courante et la moins chère du marché pour fermer une entrée de maison individuelle. Il convient à la grande majorité des terrains plats ou à faible pente, dès que vous disposez d’un peu plus d’un mètre cinquante de recul derrière chaque pilier. Posé, comptez … Read more
L’essentiel Un portail battant de 4 m est la limite haute de ce que ce type de portail sait faire correctement : deux vantaux de 2 m chacun, ouverts vers l’intérieur de la propriété, jamais vers la rue. Posé, comptez entre 2 300 et 5 600 € en aluminium hors motorisation, fourchettes 2026. Sa contrainte … Read more